De acuerdo con Mario Robles, director de la división de Hortalizas de CAADES Sinaloa, la revisión de calidad a los 120,000 camiones que entran a Estados Unidos con tomate anualmente tendría como consecuencia “un verdadero caos logístico” en la frontera y para las exportaciones mexicanas. Agregó que la calidad no es un atributo que justifique inspecciones a la totalidad de camiones de carga, como sí sería el caso de otros temas como los sanitarios.

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“Esto ya fue advertido al gobierno de México y el secretario de Agricultura y Desarrollo Rural, Víctor Villalobos ha hecho saber a su homólogo, el secretario Sonny Perdue, que de prosperar esas medidas, México podría aplicar regulaciones similares a la importación de alimentos si éstas son pedidas por los productores mexicanos”, menciona Robles. 

Respecto a la investigación por dumping a los tomates de México, la industria informó que el 23 de julio el Departamento de Comercio informó que hay un margen promedio de dumping de 25.28%, que todavía supera al 17.5% establecido en 1996.

“El margen (de precios) en las tres empresas investigadas debería haber sido cero, o muy cercanos a cero, pero el Departamento de Comercio usó una metodología apropiada para bienes duraderos, no para perecederos”, menciona el comunicado. Esto provocó que el margen fuera mayor, en detrimento de la industria mexicana.